|
Autor: Leo,
Avaldatud: 16.08.2015
|
Odomeetri näit: 240,001 km
|
km |
|
Sellel hinnangul ei ole veel ühtegi kommentaari!
Lisa oma kommentaar hinnangule!
Seda hinnangut vaadati 2673 kord(a)
|
- Üllatavalt säästlik mootor võimsuse kohta.
- Mugavad istmed.
- Hea juhitavus.
- Väikesemõõduline mahutades kõik vajaliku.
- Suurepärase disainiga nii seest kui väljast.
- Helisüsteem on imeline.
- Rikkalik lisavarustus.
- Kere on äärmiselt vastupidav välismõjudele.
|
 |
- Mootor teeb veidi rohkem lärmi kui võiks.
- Pagasilaadimisava suurus.
- Tagaistmel pisut vähe jalgaderuumi.
- Keskmisest jäigem vedrustus (heal teel imeline, auklikul teel pigem mitte)
|
|
Omanud olen mainitud autot aasta ja läbisõitu selle ajaga ca. 23,000 km. Autol on puudusi kuna ostetud on ta kasutatuna ja mitte esimese omaniku käest. Siiski, enamiku tehnilisi vigu võib lugeda pigem eelmise omanike poolt tegemata jäetud tööks kui auto ehitusest tulenevateks apsakateks. Isegi oma vigadega on tegu vastupidava mootoriga. Tegu on 11 aastat vana autoga millel pole suuremat roostet kerel kui paar täppi kivitäkete põhjas. Samuti on auto põhi suurepärases korras. Juhitavus on hea kuigi vedrustus on tõesti jäik. Eesti teedel sõites sooviks pigem pehmemat vedrustust. Siinkohal on võimatu ülehinnata mugavate istmete tähtsust mida see Volvo ka pakub. Ka peale pikki tunde ei väsi ega kangestu keha neil istmetel. Materjalid on kvaliteetsed ning omapärane tekstiil ei lase ka higistama hakata palavate ilmadega. Interjööri disain ja elementide paigutus laseb hallata kogu funktsionaalsust ka sõidu ajal ilma, et peaks pilgu pikemaks ajaks teelt ära pöörama. High Performance Sound System suudab toota üllatavalt kvaliteetseet heli. Lisaks kostab selle auto eest Volvo inseneride kasutatud lahendused auto detailide omavahel ühendamiseks. Kindlasti pakub see suurt rõõmu isetegijatele kuna asjad on ligipääsetavad ja lahtimonteeritavad ilma spetsiaalsete tööriistadeta. Olen suurema vaevata võtnud lahti oma autol keskkonsooli, armatuuri, uksed, tagaluugi, tuled ja teinud palju pisemaid mehhaanilisi/elektrilisi vigu korda oma kätega. Samuti on ülimalt lihtne vahetada muid osi nagu mootoripadjad, amortisaatorid, puksid jne. Siin kohal tuleb sisse erinevus odavamate alternatiivide vahel, näiteks sama ajastu Peugeot, Renault või isegi Volkswagen millel on ka kõige elementaarsemate tööde tegemine valu tagaotsas (viimase puhul vähem, esimestel rohkem). Viimati tegin ise ära filtrite vahetuse (kütus, õli, õhk, salongiõhk) ja mootoriõli — kuigi mõningate asjadega võiks nina krimpsutada siis kokkuvõttes oli töö õigete tööriistadega lihtsasti tehtav minusuguse algaja jaoks. |
|
Kuigi kõikide omaduste hindeks ma ei saa anda 10/10st siis üldhindeks oleks vähemalt 9 ja on tõenäoline, et ka järgmine auto saab olema just Volvo. |
|
| Parameeter |
Hinnangu autori hinne[1] |
Keskmine hinne põlvkondade kaupa[2] |
Kõikide autode keskmine hinne[3] |
|
|
| Salong: |
7.0 |
6.0 |
6.8 |
| Kitsavõitu |
Küll me mahume |
Avar |
Sirutame jalad välja! |
| Salong |
|
|
|
|
|
| Silmapaistvus: |
6.0 |
6.0 |
5.1 |
| Rahulik välimus, ei torka silma |
Ilus auto |
Jalakäiad piidlevad |
Tähelepanust pole pääsu |
| Silmapaistvus |
|
|
|
|
|
| Ülalpidamiskulud: |
6.5 |
5.8 |
6.3 |
| Kergem on tappa kui toita |
Kallis teenindus, varuosad ja kindlustus |
Mõõdukad kulud |
Odavam on ainult jalgratas |
| Ülalpidamiskulud |
|
|
|
|
|
| Töökindlus ja vastupidavus: |
8.0 |
7.5 |
6.7 |
| Laguneb kiiresti |
Enam-vähem püsib koos |
Üllatavalt vastupidav |
Nagu kalju! |
| Töökindlus ja vastupidavus |
|
|
|
|
|
| Ilmastikukindlus: |
8.9 |
8.9 |
7.5 |
| Kardab külma ja niiskust |
Ei kannata käredat pakast |
Erilisi probleeme pole olnud |
Läheb käima kasvõi põhjapoolusel! |
| Ilmastikukindlus |
|
|
|
|
|
| Maastikuomadused: |
3.9 |
2.9 |
4.8 |
| Milleks, kui teed on olemas |
Lumehanged ja äärekivid ei ole takistuseks |
Ise kinni ei jää ja teised tõmban välja |
Milleks teed, sobib ka raba |
| Maastikuomadused |
|
|
|
|
|
| Dünaamika (ja elastsus): |
7.8 |
7.4 |
6.0 |
| Tasa sõuad, kaugele jõuad |
Möödasõit pole probleem |
Lähen mööda sama käiguga |
Nagu rakett |
| Dünaamika (ja elastsus) |
|
|
|
|
|
| Juhitavus: |
8.9 |
8.0 |
6.2 |
| Suurel kiirusel muutub ohtlikuks |
Kuhu näitad, sinna ka läheb |
Püsib teel nagu liimitud nagu rööbastel |
Sobib kasvõi võidusõidurajale |
| Juhitavus |
|
|
|
|
|
| Pagasiruum: |
3.9 |
3.9 |
7.1 |
| Miinimaalselt pagasit |
Sobib poodides käimiseks |
Kogu mu varandus on kaasas |
Kogu perega julgelt puhkusele |
| Pagasiruum |
|
|
|
|
|
| Kliimaseade: |
8.0 |
7.9 |
6.4 |
| Suvel palav, talvel külm |
Kütab hästi |
Mugav iga ilmaga |
Sobiv temperatuur igale reisijale |
| Kliimaseade |
|
|
|
|
|
| Müratase: |
5.0 |
5.5 |
6.1 |
| Mürarikas |
Kuuled rohkem kui vaja |
Kuuled seda, mida vaja |
Vaikus |
| Müratase |
|
|
|
|
|
| Vandaali- ja vargusekindlus: |
6.0 |
6.0 |
7.0 |
| Pätid lendavad kui kärbsed peale |
Järelvalveta jätta ei saa |
Varastele huvi ei paku |
Kas selline probleem on üldse olemas? |
| Vandaali- ja vargusekindlus |
|
|
|
|
|
|
|
|
Logi sisse
RSS
