|
Autor: ott mikko,
Avaldatud: 14.03.2013
|
Sellel hinnangul ei ole veel ühtegi kommentaari!
Lisa oma kommentaar hinnangule!
Seda hinnangut vaadati 2762 kord(a)
|
- Maastiku suutlikus, töökindlus, mugavus (sellise masina kohta), suur kandevõime(1200kg), head tuled, soojendus, väga multifunktsionaalne auto.
|
 |
- Kere ja raam kipuvad kangesti roostetama.
|
Maastiku suutlikus on väga hea tehase seades autokohta. Sellele aitab kaasa ka tagasilla LSD (Limited Slip Differential). Salongis on istumisasend väga mugav, nagu sõiduautos. Juhitavus on suure masina kohta (kandevõime 1200kg) väga hea. Lagunema ei kipu aga kui midagi juhtub lagunema siis asjad on pigem kallid (šarniir~35€) Kütusekulu väga mõistlik- Maanteel~8-10, Linnas- 9-12, Raske maastik, lumi: 12-… Maal kasutamiseks ideaalne auto, toob metsast puud, sõidab talvel tee sisse, käivitub iga ilmaga, ei muretse iga kraapsu ja kriipsu pärast. Istekohti 5, Taga 3 kesi pigem kitsas kuid saab hakkama.
Auto:
Mazda B2500
1998
2,5L DIISEL (turbo vaba)
63Kw
Läbisõit 300000
Picup |
|
Minu vajadustele ideaalne auto. Kasutan kohati aiatraktorina, vean kõike vajalikku. Käin metsas jahil. Asjalik tööloom! |
|
| Parameeter |
Hinnangu autori hinne[1] |
Keskmine hinne põlvkondade kaupa[2] |
Kõikide autode keskmine hinne[3] |
|
|
| Salong: |
4.5 |
4.5 |
6.8 |
| Kitsavõitu |
Küll me mahume |
Avar |
Sirutame jalad välja! |
| Salong |
|
|
|
|
|
| Silmapaistvus: |
1.2 |
1.2 |
5.1 |
| Rahulik välimus, ei torka silma |
Ilus auto |
Jalakäiad piidlevad |
Tähelepanust pole pääsu |
| Silmapaistvus |
|
|
|
|
|
| Ülalpidamiskulud: |
6.4 |
6.4 |
6.3 |
| Kergem on tappa kui toita |
Kallis teenindus, varuosad ja kindlustus |
Mõõdukad kulud |
Odavam on ainult jalgratas |
| Ülalpidamiskulud |
|
|
|
|
|
| Töökindlus ja vastupidavus: |
8.4 |
8.4 |
6.7 |
| Laguneb kiiresti |
Enam-vähem püsib koos |
Üllatavalt vastupidav |
Nagu kalju! |
| Töökindlus ja vastupidavus |
|
|
|
|
|
| Ilmastikukindlus: |
9.9 |
9.9 |
7.5 |
| Kardab külma ja niiskust |
Ei kannata käredat pakast |
Erilisi probleeme pole olnud |
Läheb käima kasvõi põhjapoolusel! |
| Ilmastikukindlus |
|
|
|
|
|
| Maastikuomadused: |
7.4 |
7.4 |
4.8 |
| Milleks, kui teed on olemas |
Lumehanged ja äärekivid ei ole takistuseks |
Ise kinni ei jää ja teised tõmban välja |
Milleks teed, sobib ka raba |
| Maastikuomadused |
|
|
|
|
|
| Dünaamika (ja elastsus): |
3.2 |
3.2 |
6.0 |
| Tasa sõuad, kaugele jõuad |
Möödasõit pole probleem |
Lähen mööda sama käiguga |
Nagu rakett |
| Dünaamika (ja elastsus) |
|
|
|
|
|
| Juhitavus: |
5.3 |
5.3 |
6.2 |
| Suurel kiirusel muutub ohtlikuks |
Kuhu näitad, sinna ka läheb |
Püsib teel nagu liimitud nagu rööbastel |
Sobib kasvõi võidusõidurajale |
| Juhitavus |
|
|
|
|
|
| Pagasiruum: |
10.0 |
10.0 |
7.1 |
| Miinimaalselt pagasit |
Sobib poodides käimiseks |
Kogu mu varandus on kaasas |
Kogu perega julgelt puhkusele |
| Pagasiruum |
|
|
|
|
|
| Kliimaseade: |
7.0 |
7.0 |
6.4 |
| Suvel palav, talvel külm |
Kütab hästi |
Mugav iga ilmaga |
Sobiv temperatuur igale reisijale |
| Kliimaseade |
|
|
|
|
|
| Müratase: |
6.0 |
6.0 |
6.1 |
| Mürarikas |
Kuuled rohkem kui vaja |
Kuuled seda, mida vaja |
Vaikus |
| Müratase |
|
|
|
|
|
| Vandaali- ja vargusekindlus: |
6.3 |
6.3 |
7.0 |
| Pätid lendavad kui kärbsed peale |
Järelvalveta jätta ei saa |
Varastele huvi ei paku |
Kas selline probleem on üldse olemas? |
| Vandaali- ja vargusekindlus |
|
|
|
|
|
|
|
|
Logi sisse
RSS
