- Под капотом всё доступно, гинеколога не надо звать.
- Задние сиденья снимаются или складываются.
- В багажник входит средняя детская коляска без манипуляций с сиденьями.
- Высокая посадка почти на уровне внедорожников в потоке машин.
- Круиз-контроль позволяет расслабить ноги.
- Защитная пленка от яркого света на лобовом очень помогает ночью. Как и зеркало заднего вида с ночным режимом.
|
 |
- Кузов гниёт: пороги, крылья…
- Подвеска жестковата, но естественно для макферсон.
- Штатные лампы Н4 тусклые.
|
Отъездил на ней 40 тысяч км уже, за 4 года. Замена расходников и решение текущих проблем в год выходит 400-600 евро. Расход топлива средний — 8,2 л/100 км. По городу — 9, по трассе — 7. Мотор заводится как часы, в любой сезон. В этом году придётся сцепление менять, в первый раз на ней.
Высокая посадка очень удобна, видно ситуацию на дороге немного заранее.
Лампы Н4 в фары беру на зиму самые дорогие и яркие, тогда тип-топ. Плюс отполировал фары. |
|
Машина надёжная, семейная, по сравнению с более молодыми денег почти не требует. С другой стороны, гниющий кузов. |
|
| Параметр |
Оценка автора отзыва[1] |
Средняя оценка по поколению[2] |
Средняя оценка по всем автомобилям[3] |
|
|
| Пространство для водителя и пассажиров: |
7.8 |
7.8 |
6.8 |
| Тесновато |
Усаживаемся спокойно |
Просторно |
Вытягиваем ноги |
| Пространство для водителя и пассажиров |
|
|
|
|
|
| Броскость: |
2.9 |
2.9 |
5.1 |
| Внешность спокойная, не выделяется |
Красивая машина |
Прохожие заглядываются |
От внимания не скрыться |
| Броскость |
|
|
|
|
|
| Расходы на содержание: |
7.9 |
7.9 |
6.3 |
| Проще убить, чем прокормить |
Дорогое обслуживание, запчасти, страховка |
Расходы умеренные |
Дешевле только велосипед |
| Расходы на содержание |
|
|
|
|
|
| Надежность: |
7.9 |
7.9 |
6.7 |
| Сыпется как песок |
Ломается в меру |
На удивление надежная |
Как скала! |
| Надежность |
|
|
|
|
|
| Всепогодность: |
8.9 |
8.9 |
7.5 |
| Боится морозов и сырости |
Сильный морозов боится |
Проблем небыло |
Хоть на северном полюсе с пол оборота |
| Всепогодность |
|
|
|
|
|
| Проходимость: |
4.7 |
4.7 |
4.8 |
| Зачем если есть дороги |
Бордюры и сугробы не помеха |
И сам не застряну, и других вытащу |
Зачем дороги, давай болота |
| Проходимость |
|
|
|
|
|
| Динамика и приемистость: |
4.1 |
4.1 |
6.0 |
| Тихо едешь, дальше будешь |
Обгоняю без проблем |
Обгоняю не переключаясь |
Как ракета |
| Динамика и приемистость |
|
|
|
|
|
| Управляемость: |
9.0 |
9.0 |
6.2 |
| На скорости страшновато |
Куда покажешь туда и едешь |
Как по рельсам |
Полный контроль, хоть на гоночную трассу |
| Управляемость |
|
|
|
|
|
| Пространство для багажа: |
9.0 |
9.0 |
7.1 |
| Минимум поклажи |
В магазин за покупками |
Все свое вожу с собой |
Всей семьёй смело в отпуск |
| Пространство для багажа |
|
|
|
|
|
| Климатический комфорт: |
5.9 |
5.9 |
6.4 |
| Зимой холодно, летом жарко |
Печка неплохая |
Всегда комфортно |
Желаемая температура для любого пассажира |
| Климатический комфорт |
|
|
|
|
|
| Акустический комфорт: |
3.1 |
3.1 |
6.1 |
| Шумновато |
Слышно больше чем нужно |
Слышно только то, что нужно |
Тишина! |
| Акустический комфорт |
|
|
|
|
|
| Вандаловоростойкость: |
6.3 |
6.3 |
7.0 |
| Хулиганы и ворье как мухи липнут |
Без присмотра не бросишь |
Воров и угонщиков не интересует |
А что, есть такая проблема? |
| Вандаловоростойкость |
|
|
|
|
|
|
Сейчас на сайте
0
посетителей.
|
Вход
RSS
