Главная
Например  - Vectra 1.8 1997

    
Технические данные

Отзывы автовладельцев

Оценки Выбрать другой автомобиль 
  
Volvo XC70 XC70 (2004 - 2007) XC70 2.4 D5 AWD (120кВт 5A) 2005
Страница автомобиля
Смотри технические характеристики
Добавить в список сравнения

Добавить отзыв

Премиум

/ru/pages/category/#premium

Спорт

/ru/pages/category/#sport

Практичность

/ru/pages/category/#practical

8.5


Средняя оценка автомобиля
Отзыв нравится Отзыв бестолковый

Оцени качество отзыва
Vello LasmanVello Lasman, 71 год
Водительский стаж 52 года
Опубликовано : 22.11.2017
Показания одометра (пробег): 255980 (saksamaal oli kindlasti tagasi keri km

У этого отзыва еще нет ни одного комментария!
Добавь свой комментарий к отзыву!
Этот отзыв посмотрели 690 раз

Преимущества 

  • Hea metsas marjul käia, kalale pääseb alati igale poole juurde, ei ole kartust talvel ka lumehangedes, kui korralikud rehvid all.Veokonksuga hea ja turvaline v edusid teha, talvel mootorsaani vedada ja püsib hästi teel.

Недостатки

  • Ainus puudus on parkimisel, sest pöörderaadius suur.

Отзыв

Hea ja mugav auto, vaikne sõita kui ka rehvid valid vaiksema müratasemega.Autol on juba a2005.jaan. Xenon lähituled, mis on väga valged.Tehasest ka Webasto peal, paned masin iga — temp. käima, pole probleemi esinenud.Ei pea kunagi kapoti alla vaatama, kõik info tuleb kompuutrisse ja siis vaatad, mida vajab masin, EURO-3 ilma DPF-ita, ei suitse ja pole veel suitsemas näinud. Jääbki ainult sõitmise rõõm ja muidugi tankimine.Keskmine küttekulu oli 9,0L- 100km. Siin on kõik sees ka linnas sõit ja maanteel (pooleks sõidud) seda arvutasin ise, ostetud kütte ja sõidetud km. 1a.jooksul. Maanteel näitab kompuuter keskmine 6,2 kui sõita püsikiirusehoidjaga(2,4-4,8L).Tehas andmetel on keskmine 7,9L Mootoril on kiipi tuunitud saksamaal, oli120 tehasest, nüüd on 140kw. ja minek on hea, julgem möödasõite teha ja kütet võtab ka normaalselt 1,8T massi kohta (tühikaal) on jõulisem veokonksu kasutades. Kliimaautomaatika on hea, nii suvel kui ka talvel.Suvel ei pea aknaid avama et õhku ahmida, kliima töötab hästi, ka talvel on salong kiiresti soe aknad on alati kiiresti läinud puhtaks, hea sõita kohe.Salong on minule (180cm.105kg) mehele paras, jääb ruumi ülegi, mugavad istmed, soojendustega, selg ei väsi ka pikemat sõitu tehes.Isegi sisse istuda on hea ja ruumikas ukseava. Üldiselt vabadust nautiv inimene on rahul sellise masinaga ja kes ei otsi adrenaliini masinast, kuigi ka seda ta pakub.On peal elextroonika, mis hoiab autot teel DSTC, ABS, ja igasugust veo, pidurdusjõu kontrollid.Olen rahul, paremat ei oska tahta, kuigi on sõidetud nii vene sõiduautodega, maasturitega-UAZ 69, kui ka SUZUKI SAMURAIGA, SUZUKI JIMNI, FORD RANGERIGA, siis see masin on minule nagu parim, mida tahta.

Вывод

Minule meeldib ja olen rahul selle masinaga.Hästi tehtud ja vastupidav, julge sõita.Uuena oleks ta veelgi parem, kuid sain ta kasutatuna ja olen ikkagi rahul. Kui saaks, siis ostaks jälle VOLVO.
Параметр Оценка автора отзыва[1] Средняя оценка по поколению[2] Средняя оценка по всем автомобилям[3]
Пространство для водителя и пассажиров: 9.4 9.4 6.8
1
2
3
Акустический комфорт: 9.9 9.9 6.0
1
2
3
Климатический комфорт: 9.6 9.6 6.4
1
2
3
Пространство для багажа: 9.7 9.7 7.1
1
2
3
Управляемость: 9.7 9.7 6.2
1
2
3
Динамика и приемистость: 8.3 8.3 6.0
1
2
3
Проходимость: 7.1 7.1 4.8
1
2
3
Всепогодность: 8.8 8.8 7.5
1
2
3
Надежность: 8.9 8.9 6.6
1
2
3
Расходы на содержание: 6.6 6.6 6.3
1
2
3
Броскость: 5.0 5.0 5.1
1
2
3
Вандаловоростойкость: 8.9 8.9 6.9
1
2
3
 
Добавь свой комментарий

Вход
*Ваше имя

*Комментарий

Сейчас на сайте
0
посетителей.

 
Kuulume smartAD reklaamvõrgustikku

2008 - 2018 © AutoPass.ee       info@autopass.ee