Главная
Например  - Vectra 1.8 1997

    
Технические данные

Отзывы автовладельцев

Оценки Выбрать другой автомобиль 
  
Saab 9-5 9-5 (2001 - 2005) 9-5 2.3 T (136кВт 5A) 2002
Смотри технические характеристики
Добавить в список сравнения

Добавить отзыв

Премиум

/ru/pages/category/#premium

Спорт

/ru/pages/category/#sport

Практичность

/ru/pages/category/#practical

6.5


Средняя оценка автомобиля
Отзыв нравится Отзыв бестолковый

У этого отзыва 
9 голосов ЗА 
Фото из базы AutoPass Автор: Holger, Опубликовано : 13.11.2011
             
km

У этого отзыва есть 1 комментарий.
Добавь свой комментарий к отзыву!
Этот отзыв посмотрели 2300 раз

Преимущества 

  • Võimekas mootor, vaikne salong, tagaistmel eeskujulik jalaruum, mugavad istmed, hea suunakindlus ja roolitunnetus, esindusele on mitu kvaliteetset alternatiivi, mootorivõimsuse kasvatamine on lihtne,

Недостатки

  • Õlitusprobleemid mootoril, mootoriketi liigkiire kulumine, raske auto ja Tallinna tänavate seisukord tingib paratamatult tihedamad veermikuhooldused, automaatkasti tööd annaks oluliselt parendada, suur pöörderaadius.

Отзыв

Puuduste alla ei tahtnud päris kirjutada, aga möned pisiasjad, mis mind veel häirivad: raksuv suunatulehoob, ees ainult üks topsihoidja, kojameeste ebapiisav kiirus ka köige kiiremas asendis, möningane turboviivitus isegi LPT puhul.

Antud mootorivöimsus (136kw) läheneb ülemisele piirile, mille puhul on esiveolise autoga veel mugav kiirelt söita. Aero mudeli puhul on nn torquesteering juba meeletu… seda enam, et lukustatavat differentsiaali ei ole.

Lisaks veel möned infokillud:
1.) alarm/kesklukk on laialdaselt seadistatav;
2.) pagasiruumi luuk avaneb ainult puldist vöi juhiuksel olevast nupust;
3.) ölivahetuste intervall on 10’000 km, mitte 20’000km vöi 30’000km nagu ölitootjad väidavad;
3.1) kasutama peaks körgekvaliteetset täissünteetilist mootoriöli (N: Castrol Magnatech/Edge) viskoossusega SAE 0w-30/0w-40 vöi API SL vöi ACEA A3;
4.) Tüüpvigadena SID displei pikslite kustumine, drosselklapi rike, karterituulutuse ummistumine, öhufiltrikorpuse pukside läbikulumine,

Вывод

Hea entry-level premium klassi auto. Odavam osta ja pidada kui Saksa suure kolmiku esindajaid, samuti järelturg on reeglina kvaliteetsem. Ostes kasutatult, peaks kindlasti spetsialisti juures laskma üle kontrollida.
Sõidu-, mitte silmarööm.
Параметр Оценка автора отзыва[1] Средняя оценка по поколению[2] Средняя оценка по всем автомобилям[3]
Пространство для водителя и пассажиров: 7.9 7.1 6.8
1
2
3
Броскость: 2.0 5.1 5.1
1
2
3
Расходы на содержание: 6.0 4.9 6.3
1
2
3
Надежность: 5.0 6.0 6.7
1
2
3
Всепогодность: 9.0 7.9 7.5
1
2
3
Проходимость: 5.0 5.6 4.8
1
2
3
Динамика и приемистость: 7.0 8.5 6.0
1
2
3
Управляемость: 6.0 6.8 6.2
1
2
3
Пространство для багажа: 7.4 6.1 7.1
1
2
3
Климатический комфорт: 7.4 8.1 6.4
1
2
3
Акустический комфорт: 6.6 6.6 6.1
1
2
3
Вандаловоростойкость: 8.4 6.8 7.0
1
2
3
 
Комментарии
Andres 04.05.2018 09:44 Ответить
Suunatulehoob liikus minu autol normaalselt. Mõnikord (keset kurvi jne) oli veidi kange või imelik. On ka võimalus hooba mitte "ära lukustada" vaid hoida paar sekundit ja lahti lasta (möödasõidud näiteks). Kojameeste kiirusest minul puudu ei tulnud! Kõige kiirem oli nii kiire, et kojamehed juba häirisid vaatevälja. Hoolimata torque steer-ist on minu eelistus 184kW aero. Pidasin seda 10 aastat.
Добавь свой комментарий

Вход
*Ваше имя

*Комментарий

Сейчас на сайте
0
посетителей.

 
Kuulume smartAD reklaamvõrgustikku

2008 - 2020 © AutoPass.ee       info@autopass.ee