Главная
Например  - Vectra 1.8 1997

    
Технические данные

Отзывы автовладельцев

Оценки Выбрать другой автомобиль 
  
Peugeot 309 309 (1989 - 1993) 309 D (48кВт 5M) 1990
Смотри технические характеристики
Добавить в список сравнения

Добавить отзыв

Премиум

/ru/pages/category/#premium

Спорт

/ru/pages/category/#sport

Практичность

/ru/pages/category/#practical

6.6


Средняя оценка автомобиля
Отзыв нравится Отзыв бестолковый

У этого отзыва 
4 голосов ЗА 
Автор: Nipitiri, Опубликовано : 01.11.2011
             
km

У этого отзыва есть 1 комментарий.
Добавь свой комментарий к отзыву!
Этот отзыв посмотрели 1688 раз

Преимущества 

  • Ökonoomsus, praktilisus, koostekvaliteet

Недостатки

  • Varustus, rariteet (varuosade leidmine üsna keeruline aga mitte võimatu, kuna ühildub enamuses peugeot’ ja citroen ’i rohkem levinud mudelitega, väike kandevõime.

Отзыв

Keskmine kütusekulu konkreetsel isendil 3,9l/100km. Pagasiruum allaklapitavate istmetega 170cm pikk, magamiseks sirutatud esiistmete ettenihutamisel 195cm-ni. Hoolt tuleb kanda tagumise torsoonvedrustuse eest, sest juba kõigest tala maksab esinduses (PS! mujalt ei saa) 450€, enda auto jaoks sain terve liikuva doonori (1,4GL bensiinimootoriga) 200€ eest korraliku tagasillaga. Kuluvad jupid on väga okei hinnaga — ketaspidurite klotside esimene komplekt a 15€, ühe poole rattalaager taga 36€. Pidevat remonti ei vaja. Kõik reguleerimised, pirnivahetused jms pisiremondini välja on äärmiselt lihtne ja võimalikult võtmevaba. Käigukast ja mootor on väga töökindlad ja sujuvad, kui mõistlikult hooldada, õlid-filtrid korras jne. Veermik võib muutuda küllaltki «põrutavaks», kui tagumine torsoon jääb kuivale ja kinni roostetab. Esisillale aitab väike «kummipolsterdus» sillapukside vahel. Pidurid nii väikesel ja kergel autol on äärmiselt tõhusad, eriti kui pidurisilindreid määrida iga klotsivahetuse juures ja «õpetada» korralikult käima, kord aastas võiks õhutada ka. Miinusena tooks välja veel, et see auto ei armasta sõidutada üle 4 inimese koos juhiga, kuigi istmeid ja turvavöid on 5, tagumine torsoon on siiski väga pehme (ja mugav, kui on korras) aga auto kandevõime passis on 300kg, seega 3 inimest taga ei ole ei mugav ega tervislik autole.

Вывод

Väga ökonoomne ja töökindel mahukas väikeauto, küll aga Eestis teatav rariteet, seega keerulisem (mitte ilmtingimata kulukam) ülal pidada kui laialt levinud autot.
Фотографии к отзыву
Параметр Оценка автора отзыва[1] Средняя оценка по поколению[2] Средняя оценка по всем автомобилям[3]
Пространство для водителя и пассажиров: 7.9 7.9 6.8
1
2
3
Броскость: 2.9 2.9 5.1
1
2
3
Расходы на содержание: 8.9 8.9 6.3
1
2
3
Надежность: 7.0 7.0 6.7
1
2
3
Всепогодность: 8.9 8.9 7.5
1
2
3
Проходимость: 5.1 5.1 4.8
1
2
3
Динамика и приемистость: 8.9 8.9 6.0
1
2
3
Управляемость: 6.0 6.0 6.2
1
2
3
Пространство для багажа: 7.9 7.9 7.1
1
2
3
Климатический комфорт: 5.0 5.0 6.4
1
2
3
Акустический комфорт: 5.1 5.1 6.1
1
2
3
Вандаловоростойкость: 6.0 6.0 7.0
1
2
3
 
Комментарии
Liina 01.11.2011 18:12 Ответить
Väga üksikasjalik ja positiivne hinnang ! kohe näha, et armastad oma autot.
Добавь свой комментарий

Вход
*Ваше имя

*Комментарий

Сейчас на сайте
0
посетителей.

 
Kuulume smartAD reklaamvõrgustikku

2008 - 2019 © AutoPass.ee       info@autopass.ee