- Под капотом всё доступно, гинеколога не надо звать.
- Задние сиденья снимаются или складываются.
- В багажник входит средняя детская коляска без манипуляций с сиденьями.
- Высокая посадка почти на уровне внедорожников в потоке машин.
- Круиз-контроль позволяет расслабить ноги.
- Защитная пленка от яркого света на лобовом очень помогает ночью. Как и зеркало заднего вида с ночным режимом.
|
|
- Кузов гниёт: пороги, крылья…
- Подвеска жестковата, но естественно для макферсон.
- Штатные лампы Н4 тусклые.
|
Отъездил на ней 40 тысяч км уже, за 4 года. Замена расходников и решение текущих проблем в год выходит 400-600 евро. Расход топлива средний — 8,2 л/100 км. По городу — 9, по трассе — 7. Мотор заводится как часы, в любой сезон. В этом году придётся сцепление менять, в первый раз на ней.
Высокая посадка очень удобна, видно ситуацию на дороге немного заранее.
Лампы Н4 в фары беру на зиму самые дорогие и яркие, тогда тип-топ. Плюс отполировал фары. |
Машина надёжная, семейная, по сравнению с более молодыми денег почти не требует. С другой стороны, гниющий кузов. |
|
Parameeter |
Hinnangu autori hinne[1] |
Keskmine hinne põlvkondade kaupa[2] |
Kõikide autode keskmine hinne[3] |
|
|
Salong: |
7.8 |
7.8 |
6.8 |
Kitsavõitu |
Küll me mahume |
Avar |
Sirutame jalad välja! |
Salong |
|
|
|
|
|
Silmapaistvus: |
2.9 |
2.9 |
5.1 |
Rahulik välimus, ei torka silma |
Ilus auto |
Jalakäiad piidlevad |
Tähelepanust pole pääsu |
Silmapaistvus |
|
|
|
|
|
Ülalpidamiskulud: |
7.9 |
7.9 |
6.3 |
Kergem on tappa kui toita |
Kallis teenindus, varuosad ja kindlustus |
Mõõdukad kulud |
Odavam on ainult jalgratas |
Ülalpidamiskulud |
|
|
|
|
|
Töökindlus ja vastupidavus: |
7.9 |
7.9 |
6.7 |
Laguneb kiiresti |
Enam-vähem püsib koos |
Üllatavalt vastupidav |
Nagu kalju! |
Töökindlus ja vastupidavus |
|
|
|
|
|
Ilmastikukindlus: |
8.9 |
8.9 |
7.5 |
Kardab külma ja niiskust |
Ei kannata käredat pakast |
Erilisi probleeme pole olnud |
Läheb käima kasvõi põhjapoolusel! |
Ilmastikukindlus |
|
|
|
|
|
Maastikuomadused: |
4.7 |
4.7 |
4.8 |
Milleks, kui teed on olemas |
Lumehanged ja äärekivid ei ole takistuseks |
Ise kinni ei jää ja teised tõmban välja |
Milleks teed, sobib ka raba |
Maastikuomadused |
|
|
|
|
|
Dünaamika (ja elastsus): |
4.1 |
4.1 |
6.0 |
Tasa sõuad, kaugele jõuad |
Möödasõit pole probleem |
Lähen mööda sama käiguga |
Nagu rakett |
Dünaamika (ja elastsus) |
|
|
|
|
|
Juhitavus: |
9.0 |
9.0 |
6.2 |
Suurel kiirusel muutub ohtlikuks |
Kuhu näitad, sinna ka läheb |
Püsib teel nagu liimitud nagu rööbastel |
Sobib kasvõi võidusõidurajale |
Juhitavus |
|
|
|
|
|
Pagasiruum: |
9.0 |
9.0 |
7.1 |
Miinimaalselt pagasit |
Sobib poodides käimiseks |
Kogu mu varandus on kaasas |
Kogu perega julgelt puhkusele |
Pagasiruum |
|
|
|
|
|
Kliimaseade: |
5.9 |
5.9 |
6.4 |
Suvel palav, talvel külm |
Kütab hästi |
Mugav iga ilmaga |
Sobiv temperatuur igale reisijale |
Kliimaseade |
|
|
|
|
|
Müratase: |
3.1 |
3.1 |
6.1 |
Mürarikas |
Kuuled rohkem kui vaja |
Kuuled seda, mida vaja |
Vaikus |
Müratase |
|
|
|
|
|
Vandaali- ja vargusekindlus: |
6.3 |
6.3 |
7.0 |
Pätid lendavad kui kärbsed peale |
Järelvalveta jätta ei saa |
Varastele huvi ei paku |
Kas selline probleem on üldse olemas? |
Vandaali- ja vargusekindlus |
|
|
|
|
|
|
|
|