- Дутые арки. Расход. Мобильность. Как у всех Вагов, можно впихнуть не впихиваемое.
- Оцинкованный кузов(После 15 лет, только только появилась ржавчина на арках и у дна).
- Легка в обслуживании. (В Латвии деталей на неё море, хотя и есть редкие детали как фары передние).
- Мощности хватает с лихвой.
- Рабочая система стабилизации, очень хорошо ловит машину почти в любом заносе).
- В сервисе все знают этот автомобиль.
|
 |
- Низкая(но это поправимо)
- У меня было всего 3 двери, всё таки это не камельфо.
- Фары устроены так, что в них через 3-5 лет эксплуатации попадает столько пыли что фары почти не светят. (Пыль попадает внутрь и нужно либо менять фару, либо её полное восстановление.)
- В Латвии деталей на неё море, но передние фары найти очень сложно. (на 2018.г новых китайских фар тоже не найти, их перестали производить)
- Сидения могли быть и удобнее.
- Из-за короткой базы легко потерять контроль в резком повороте(Но система стабилизации легко ловит машину) — так что стоит заботиться о том что бы она работала исправно!
|
При возрасте в 15 лет, авто выглядит супер со своими дутыми арками. Расход уже не паспортный из-за пробега в 300к, но сам двигатель даже с таким пробегам по трассе расходует 5.2-5.5 л., по городу 6-7л… Ехать в даль, достаточно удобно, хотя и комфорт сидений не достаточный что бы часов 10 не двигаться.
|
|
Для тех кто хочет авто на каждый день, самое то. Мой совет такой: брать TDI 1,9 ибо даже при 300к. из-за малой нагрузки, двигатели живые и смогут вас не один год без головной боли возить, чего о бензине сказать не смогу. Все те что попались мне, были на последнем издыхании. Но стоит помнить, т.к это VAG, качественные запчасти стоят деньги. (А где качество не стоит?). |
|
| Parameeter |
Hinnangu autori hinne[1] |
Keskmine hinne põlvkondade kaupa[2] |
Kõikide autode keskmine hinne[3] |
|
|
| Salong: |
8.9 |
5.1 |
6.8 |
| Kitsavõitu |
Küll me mahume |
Avar |
Sirutame jalad välja! |
| Salong |
|
|
|
|
|
| Silmapaistvus: |
4.0 |
3.4 |
5.1 |
| Rahulik välimus, ei torka silma |
Ilus auto |
Jalakäiad piidlevad |
Tähelepanust pole pääsu |
| Silmapaistvus |
|
|
|
|
|
| Ülalpidamiskulud: |
6.5 |
3.4 |
6.3 |
| Kergem on tappa kui toita |
Kallis teenindus, varuosad ja kindlustus |
Mõõdukad kulud |
Odavam on ainult jalgratas |
| Ülalpidamiskulud |
|
|
|
|
|
| Töökindlus ja vastupidavus: |
7.1 |
5.4 |
6.7 |
| Laguneb kiiresti |
Enam-vähem püsib koos |
Üllatavalt vastupidav |
Nagu kalju! |
| Töökindlus ja vastupidavus |
|
|
|
|
|
| Ilmastikukindlus: |
7.8 |
7.1 |
7.5 |
| Kardab külma ja niiskust |
Ei kannata käredat pakast |
Erilisi probleeme pole olnud |
Läheb käima kasvõi põhjapoolusel! |
| Ilmastikukindlus |
|
|
|
|
|
| Maastikuomadused: |
5.0 |
3.2 |
4.8 |
| Milleks, kui teed on olemas |
Lumehanged ja äärekivid ei ole takistuseks |
Ise kinni ei jää ja teised tõmban välja |
Milleks teed, sobib ka raba |
| Maastikuomadused |
|
|
|
|
|
| Dünaamika (ja elastsus): |
7.9 |
5.8 |
6.0 |
| Tasa sõuad, kaugele jõuad |
Möödasõit pole probleem |
Lähen mööda sama käiguga |
Nagu rakett |
| Dünaamika (ja elastsus) |
|
|
|
|
|
| Juhitavus: |
7.8 |
5.7 |
6.2 |
| Suurel kiirusel muutub ohtlikuks |
Kuhu näitad, sinna ka läheb |
Püsib teel nagu liimitud nagu rööbastel |
Sobib kasvõi võidusõidurajale |
| Juhitavus |
|
|
|
|
|
| Pagasiruum: |
8.9 |
5.1 |
7.1 |
| Miinimaalselt pagasit |
Sobib poodides käimiseks |
Kogu mu varandus on kaasas |
Kogu perega julgelt puhkusele |
| Pagasiruum |
|
|
|
|
|
| Kliimaseade: |
9.8 |
8.0 |
6.4 |
| Suvel palav, talvel külm |
Kütab hästi |
Mugav iga ilmaga |
Sobiv temperatuur igale reisijale |
| Kliimaseade |
|
|
|
|
|
| Müratase: |
4.9 |
4.8 |
6.1 |
| Mürarikas |
Kuuled rohkem kui vaja |
Kuuled seda, mida vaja |
Vaikus |
| Müratase |
|
|
|
|
|
| Vandaali- ja vargusekindlus: |
6.9 |
5.9 |
7.0 |
| Pätid lendavad kui kärbsed peale |
Järelvalveta jätta ei saa |
Varastele huvi ei paku |
Kas selline probleem on üldse olemas? |
| Vandaali- ja vargusekindlus |
|
|
|
|
|
|
|
|
Logi sisse
RSS
